Гюрза
Гюрза
Гюрза — серия внедорожных и «полугородских» эндуро, собранных вокруг проверенной компоновки: стальная рама, длинноходная подвеска, классическая эндуро-посадка и колёса 21/18. Мотоциклы рассчитаны на смешанные сценарии: город с плохим асфальтом, пригород, дачные и лесные маршруты. В витринах ритейлеров модели «Гюрза» чаще всего идут объёмом ≈300 см³ (на базе семейства 174FMN и аналогичных конфигураций)
Позиционирование
- Назначение: повседневные поездки + лёгкое бездорожье без «гонки за секундами».
- Покупатель: новичок (первый эндуро) или опытный райдер, которому нужен «рабочий конь» на каждый день.
- Рынок: модели «Гюрза» доступны через сеть дилеров МОТОБАЗА в РФ; по карточкам продавцов указывают происхождение/«страну бренда» — Китай
Почему выбирают «Гюрзу»
- Понятная техника. Простой в обслуживании одноцилиндровый мотор, доступные расходники и запчасти
- Шасси под реальность. Дорожный просвет и ходы подвески рассчитаны на колдобины и грунт; базовая геометрия — для предсказуемости на низких и средних скоростях.
- Гибкость под апгрейды. Владелец обычно начинает с защиты рук, подножек/слайдеров, багажных решений и резины под задачи.
Позиционирование
- Назначение: повседневные поездки + лёгкое бездорожье без «гонки за секундами».
- Покупатель: новичок (первый эндуро) или опытный райдер, которому нужен «рабочий конь» на каждый день.
- Рынок: модели «Гюрза» доступны через сеть дилеров МОТОБАЗА в РФ; по карточкам продавцов указывают происхождение/«страну бренда» — Китай
Почему выбирают «Гюрзу»
- Понятная техника. Простой в обслуживании одноцилиндровый мотор, доступные расходники и запчасти
- Шасси под реальность. Дорожный просвет и ходы подвески рассчитаны на колдобины и грунт; базовая геометрия — для предсказуемости на низких и средних скоростях.
- Гибкость под апгрейды. Владелец обычно начинает с защиты рук, подножек/слайдеров, багажных решений и резины под задачи.